膠粘劑在汽車上的主要應(yīng)用（5） -----底盤懸掛篇

膠粘劑在汽車上的主要應(yīng)用（5） -----底盤懸掛篇

膠粘劑在汽車上的主要應(yīng)用（5）

-----底盤懸掛篇

這篇文章中你會(huì)了解到如下知識(shí)點(diǎn)

1、  什么是汽車地盤懸掛系統(tǒng)

2、  我們經(jīng)常聽到的獨(dú)立懸掛是什么

3、  膠粘劑用在什么位置

底盤懸掛系統(tǒng)

底盤懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動(dòng)載荷。

獨(dú)立懸掛底盤

扎實(shí)感非常明顯。由于采用獨(dú)立懸掛汽車的兩側(cè)車輪彼此獨(dú)立地與車身相連，

因此從使用過程來看，當(dāng)一側(cè)車輪受到?jīng)_擊、振動(dòng)后可通過彈性元件自身吸收沖擊力，這種沖擊力不會(huì)波及另一側(cè)車輪，使得廠家可在車型的設(shè)計(jì)之初通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)校使汽車在乘坐舒適性、穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性三方面取得合理的配置。選用獨(dú)立懸掛汽車一般來說其操控性和舒適性均要明顯好于選用非獨(dú)立懸掛的汽車。

非獨(dú)立懸掛底盤

降低成本明顯。由于是用一根桿件直接剛性地連接在兩側(cè)車輪上，一側(cè)車輪受到的沖擊、振動(dòng)必然要影響另一側(cè)車輪，這樣自然不會(huì)得到較好的操縱穩(wěn)定性及舒適性，同時(shí)由于左右兩側(cè)車輪的互相影響，也容易影響車身的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候較易發(fā)生側(cè)翻。

常見的五種懸掛：

麥弗遜式獨(dú)立懸掛、雙叉臂式獨(dú)立懸掛、單縱臂扭桿梁式半獨(dú)立懸掛、連桿支柱式獨(dú)立懸掛、多連桿式獨(dú)立懸掛。

膠粘劑用在什么位置：

懸掛系統(tǒng)的用膠并不多，主要體現(xiàn)在連接零件的防松方面，還有減震器上的螺栓用膠。

這么多震動(dòng)的零件，防松很重要，轉(zhuǎn)向器，液壓制動(dòng)器等管路，也需要管路密封膠。